绿色施工新技术——全钢附着升降脚手架(LJ-19型)
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【信息时间:2021-08-31 阅读次数: 】
龙口市龙建工贸有限公司完成的“全钢附着升降脚手架(LJ-19型)”于2021年7月30日通过了住房和城乡建设部科技与产业化发展中心组织的科技成果评估。
简要技术介绍:
全钢附着升降脚手架(LJ-19型)主要由竖向主框架、水平支承桁架、架体构架、附墙支座、升降机构和控制系统等组成,其中竖向主框架为片式框架结构,由导轨(8#槽钢、Φ28mm圆钢、60×60×3mm钢管、5mm和10mm厚连接钢板等组焊)、外立杆(60×60×3mm钢管)、Z字撑(50×30×3mm钢管组焊)、兜底横杆(50×30×3mm钢管和6mm厚钢板组焊)和顶部斜杆(50×50×3mm钢管)等组成;水平支承桁架由片式桁架(50×50×3mm钢管组焊)拼装而成,在架体底部Z字撑下侧内外立面等高连续设置;架体构架由立杆(50×50×3mm钢管)、三角撑(50×30×3mm钢管组焊)、顶部斜杆、兜底横杆、脚手板(50×30×3mm钢管、40×40×4mm角钢和1.8mm厚花纹钢板等组焊)和外立面防护网等组成,架体外立面满布斜杆(Φ25×2mm钢管)。防护网由C型槽(40×40×3mm钢管和2mm厚折弯钢板组焊)和0.7mm厚压型钢板网(孔径6mm)组成,钢板网通过螺栓安装于C型槽内,C型槽与架体外立杆连接。架体构件间通过螺栓连接。
该脚手架的升降机构由电动葫芦(7.5t)、上吊座(50×50×3mm钢管、8#槽钢和10mm厚钢板组焊)、下吊座(50×50×3mm钢管和10mm厚钢板组焊)和提升挂座(8#槽钢组焊)等组成。提升挂座和附墙支座均采用双螺栓(Tr30)与建筑结构连接。
该脚手架的顶撑式卸荷装置的顶杆(Q460)和顶杆头(Q460)接触面采用齿状咬合设计并通过M24螺栓(10.9级)连接;摆块式防坠装置由防坠摆块、触发摆块和Φ34mm销轴组成,材质均为Q460。防坠摆块和触发摆块均设有复位弹簧,架体升降时,在导轨横杆带动下摆动,并利用自重和复位弹簧复位;架体坠落时,防坠摆块复位速度低于架体坠落速度,抵住导轨横杆实现防坠功能。
专家评议:
1、该脚手架的主要构件经镀锌处理,防锈蚀性能好。导轨由双槽钢和矩形钢管组焊制成,竖向主框架采用平面框架结构,片式水平支承桁架等高设置在架体底部内外立面,架体外立面满布斜杆,结构合理。
2、该脚手架的电动葫芦倒挂安装在竖向主框架内立杆侧的上下吊座之间,环链通过循环件与附着提升挂座连接固定,电动葫芦随架体升降,减轻了作业强度。
3、该脚手架采用摆块式防坠装置,防坠摆块与触发摆块均安装了复位弹簧,利用摆块复位与架体坠落速度差实现防坠功能。
4、该脚手架的限制荷载自控系统可实时采集各机位升降荷载信息,具有失载、超载自动报警和停机功能。